本年11月又有多家造车新势力销量创下新高。

　　12月1日，多家造车新势力按时公布11月月度收货单，其中理思和鸿蒙智行依旧位居第一、第二，零跑、小鹏、极氪再度创下销量新高，“略胜一筹”小米汽车则再度交出了超两万辆的收货，并再一次调高了全年销量倡导。

　　具体来看，11月，理思汽车录用新车4.87万辆，同比增长18.8%；放置2024年11月30日，理思汽车2024年共录用44.2万辆，历史累计录用量为107.54万辆。不外，理思汽车录用量环比有所下滑。

　　鸿蒙智行发布音尘称，2024年11月全系录用新车4.19万辆，“四界通盘体”已呈现，共同带动鸿蒙智行品牌举座销量稳步攀升。

　　需要指出的是，鸿蒙智行是一个华为汽车生态定约，现在由四个不同车企分娩的四个不同品牌组成。官方数据骄矜，问界M9自觉布以来，11个月内累计大定已冲破18万辆；问界新M7系列在11月录用了1.26万辆，上市13个月以来累计录用新车已达23万辆。鸿蒙智行的首款轿跑SUV智界R711月录用量为8983辆。

　　另外，鸿蒙智行方面还泄露，日前刚刚亮相的旗下首款行政级轿车尊界S800在上市后的48小时内就获取了2108辆的预定。

　　理思和鸿蒙智行的销量王人险些足履实地，与此同期，排在后来面的几家车企攻势越来越猛。

　　11月零跑汽车这匹“黑马”依旧踏实表现，录用达4.02万辆，股指期货配资同比增长117%，单月录用初度冲破4万辆，集结6个月创月录用历史新高。

　　值得一提的是，零跑也成为了首家完资本年销量倡导的车企。2024年1月至11月，零跑汽车累计录用达25.12万辆，同比增长100%，提前完成2024年度25万辆的销量倡导。

　　小鹏汽车单月录用量初度冲破3万辆，并集结3个月创单月录用历史新高。11月，小鹏汽车共录用新车3.09万辆，同比增长54%，环比增长29%。2024年1月-11月，一鼎盈配资小鹏汽车累计录用新车共15.34万辆，同比增长26%。

　　雷同创下新高的还有祯祥旗下的极氪。极氪公布，11月录用2.71万辆汽车，同比增长106%，再创历史新高。极氪历史累计录用超39万辆。日前，极氪刚刚完成了对姊妹品牌领克的收购，两大品牌被重组为新极氪。不外销量数据上，二者并未归拢，领克品牌销量为3.27万辆。

　　蔚来则终露出集结7个月录用超2万辆。11月，蔚来公司录用新车2.06万辆。2024年1-11月，蔚来公司共录用新车19.08万辆，同比增长34.36%。其中蔚来品牌11月录用新车1.55万辆；乐谈 L60 11月录用新车5082辆，64天累计录用超1万辆。蔚来方面暗意，旗下乐谈品牌将在12月初度终了单月录用量破万辆。

　　小米11月再次完成超2万辆的月销量进展。小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军暗意，“这是集结两个月录用量冲破2万辆，全年倡导已培植到13万辆。”小米汽车此前的录用倡导为10万辆，而小米仍是在11月18日提前完成了10万辆新车录用的倡导。

　　过问12月，车市迎来冲刺全年销量的终末关头。据滂湃新闻记者不通盘统计，在11月份推出限时优惠行径的品牌已超10家。

　　两天前，理思汽车通告年底限时0息战略，即12月31日前购买理思L系列和理思MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融决策。

　　特斯拉也亮出了Model Y有史以来的最廉价。11月25日，特斯拉刚刚上线了尾款立减行径，车主在12月31日前提车，Model Y后轮运转版及长续航全轮运转版车型尾款立减1万元，售价23.99万元起，同期还能遴选5年0息金融决策。

　　一触即发的年末价钱战，重复国度报废更新和各地以旧换新战略补贴，或促使本年12月走出翘尾行情。

　　乘联会分析以为，年末市集保捏旺销，战略作用劲较强。在国度报废更新和各地以旧换新战略的补贴饱读吹下，近期的购车花费终了强势增长的淡雅方式。

　　中国汽车领会协会副文牍长郎学红分析称，本年11月车市火热，可能走出“银九金十铂金十一”的趋势，并预期本年12月的翘尾行情会隆起，有望终了同比、环比正增长。

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