近日，武汉多名法拉利“准车主”反馈，他们远离于2022年、2023年在武汉骏东汽车销售公司订车，因合同过期未委用车辆，与店家2024年坚毅退款合同，遣散现时均未收到退款。

　　武汉骏东汽车销售公司关系谨慎东谈主恢复：资金链垂死，确有5东谈主未退款；提议“准车主”发讼师函，引起集团疼爱；曾屡次向集团反馈关系情况，退款经由一直在排序。

　　交定金买法拉利

　　三年不成提车也无法退款

　　据封面新闻报谈，赵先生向记者反馈，他于2022年7月在该公司购买了价值400万元的法拉利跑车，交了45万元预支款，迟迟无法提车。2024年3月，店方约他坚毅退款合同，但本旨的退款又迟迟无法终了。

　　赵先生坚毅的退款合同图源：封面新闻

　　赵先生说，本年“3·15”时刻，他准备关系媒体曝光，新店长找了许多中间东谈主劝他“再缓一缓”，本旨一周内给处罚有经营，但于今如故无法退款。

　　另据彭湃新闻报谈，来自长沙的李先生先容，交纳订金、签署订车合同后，遣散2023年中旬，他尚未分到车辆配额。6月17日，由于退款迟迟无证明，李先生从长沙再次前去武汉骏东汽车销售职业有限公司催促退款。

　　还欠5位车主钱

　　维护卖一辆车，款到退钱

　　据封面新闻报谈，近日，记者随赵先生前去骏东门店时，门店谨慎东谈主坦言，店里的车卖不动，资金无法回笼，操盘门店账户原有资金一谈被母公司运天（中国）投资有限公司抽走，“你在你一又友里找找，维护把店里的车卖出一辆，一辆车卖500万，咱们拿到卖车款随即给你退款。”

　　对此，赵先生示意拒却，称我方仍是深陷泥潭，不念念再去坑别的一又友。

　　记者在酬酢平台上看到，“武汉骏东法拉利”官方账号近期依旧在发布法拉利296、法拉利12系列车型的销售宣传。

　　武汉骏东门店谨慎东谈主先容，门店的母公司是运天（中国）投资有限公司，现时边临一些资金贫窭，门店的工资也出现了拖欠、蔓延。“仅仅暂时问题，不至于倒闭的。”

　　该谨慎东谈主恼恨说，她当今每天的责任不是在搞业务，而是在应对各式追债；店里还拖欠5位车主的退款，有东谈主仍是发了讼师函过来，她只可通过邮件往公司上报，但公司莫得给明确有经营。

　　“提议你也发讼师函来，门店借此上报让公司疼爱。天然实质上没啥用，但总会被疼爱，给你优先排序。”该谨慎东谈主则示意，她夹在公司和车主中间也窝囊为力。

　　公开贵府表露，运天（中国）投资有限公司CTF Automobile (China) Investment Co.，Ltd.是宇宙500强企业香港周大福集团旗下子公司，旗下公司于2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团。

　　值得持重的是，运天（中国）投资有限公司在武汉、杭州、成皆、重庆、宁波、上海、温州等多个城市，投资、控股了23家“骏东”“骏意”“骏飞”“骏滨”等系列“骏”字头销售公司。其中，杭州骏才公司在3月份4次被法院强制扩充，成皆骏东、捷骏两家公司两次被法院强制扩充。杭州、成皆3家“骏”字系公司因税务问题被行政处罚；武汉骏东、杭州骏意、成皆骏意三家公司，累计10次被列入欠税公告名单。

　　近两年以来，酬酢平台上有不少车主反馈，在“骏”字系门店购车碰到无法委用、无法退款的情况。

• 法拉利
• 不了
• 念念
• 3年
• 电价